据项目组介绍，船项一期 、号船型深26.25米 、交付已交付投用的绿能海“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，提升LNG资源自主运输能力的国最重要举措 。进一步降低货舱蒸发气 。大规
“绿能海”LNG运输船总长299米 、模L目期优化工艺工序 ，运输航线覆盖五大洲50余座接收站 ，船项型宽46.4米、号船
（中国海油供图）
同时配置LNG深冷装置 ，载货能力和航线适配性均有提升 。二期项目各建造6艘 。至此 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，交付进度达到三分之二 。该项目是落实国家能源安全新战略 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。中国海油有关负责人表示，可增加200余万方运力 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。货舱自然蒸发率低至0.085%，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，在燃油 、舱型兼容性更好，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，在交船前7个月完成试航 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。建造效率明显提升 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，该船综合能耗更低 ，与上一代船型相比，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，